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今天开码结果是什么 日方可能在跨太平洋伙伴关系协定

来源:本站原创 发布时间:2019-05-13
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创办长城华冠..在陆群看来从事汽车研发本身就是一件很酷的事情时代带来了新的机会电动汽车就是这样一个颠覆的机会长城华冠应该抓住长城华冠创始人兼董事长陆群于是我们在2014年北京国际车展上第一次看到了一辆前途K50纯电动超跑的样车一年后在上海国际车展上三辆工程样车再次亮相每一次都让我们被惊艳到陆群告诉我们三个好消息:1长城华冠有望今年年底或明年年初能拿到电动车生产资质;2北京长城华冠汽车科技(股份)有限公司将登陆新三板市场;3前途K50纯电动超跑计划最早在2016年底量产接下来我们就和陆群详细聊聊造车的那些事像蜻蜓一样的前途K50传统汽车注重表达性能和力量因此我们常常能看到狼啊虎啊豹子啊一类的logo长城华冠年轻一代设计师拒绝沉重与凶猛他们设计的前途品牌logo是一只蜻蜓就是这只蜻蜓让人联想到的是自由、轻盈、敏捷、宁静、绿动前途K50纯电动超跑似乎把蜻蜓的特征发挥到了极致它在长城华冠内部代号是HG11HG是华冠的拼音缩写11代表是第11代车型从2005年开始长城华冠每年都会打造一款原型样车历经10年带着时髦的外表迅疾的速度极致的轻盈豪华的气质纯净的呼吸前途K50诞生前途K50陆群告诉我们去年4月北京车展上亮相的是一个特别原型的概念车大量手工打造但是可以驾驶的真车那时是在设计开发的阶段只是一个早期原型概念样车从开发的角度具有早期功能验证的意义到今年上海车展长城华冠展示了三辆车就是想传递一个信息:不再是一辆车具有一定的批量生产的意义这三辆车是第一轮十几辆车工程样车中的三兄弟看起来貌似一样外观差别不太大但内在完全不一样属于工程样车级别现在这十几辆车正在做正规的各种工程试验包括可靠性试验碰撞安全等等从技术上来说前途K50越来越趋向于成熟和量产化如果说第一辆车是一个可以开的样车后面的车越来越像一个真正意义上能够造的出来的车能让消费者用的车技术上有很多不同比如整个动力系统不一样了最早第一辆车还是用一个感应电机到现在定型下来的是永磁同步电机单电机变成了双电机电池的搭载和能量管理系统也不一样控制版本都是长城华冠自己开发的甚至包括电池数量都不一样最早的车只装40几度电K50的50正是50度电的意思将来可能还有K60、K80等因此有很多设计上的调整和完善陆群说技术上和政策上还有一些不确定性量产时间初步定在2016年底距离投产还有一年半的时间还要做大量的技术工作要去努力资质、模式与竞争互联网摧枯拉朽这一次轮到了汽车行业对电动汽车生产牌照的竞争在行业内外都达到了白热化就在今年7月国家发改委和工信部联合发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》也就是所谓的"造车资质"长城华冠早就有了自己的应对准备"我们严格按照申请资质流程在走去年政策酝酿出台时11月底发了征求意见稿而我们是从去年年初就已经开始做资质申报那个时候还没有这个规定去年车展之后我们主动去和相关部门沟通积极配合制定政策和技术指标过程中也征求了我们的意见我们正在等待审批的过程中如果一切顺利希望今年年底或明年年初能被批准"陆群相信长城华冠取得资质的可能性极大申报资质自己造车汽车不是简单的电子产品制造过程很复杂长城华冠坚持的是开放造车找专业的供应商最合适的事如果未来把造车做大可能会演变成向其他行业延伸、学习、借鉴、参考陆群认为这种可能性是可以探讨的毕竟还有大量的富余资源富余产能富余产业工人如果能把这些资源优化利用、协调起来才是合理的选择避免像传统车厂那样不断建厂浪费资源这就体现了互联网思维长城华冠的开放造车是用行业和社会的可利用资源造车甚至用户也会参与定制造车改变传统的封闭制造业思维有了资质有了模式还有竞争陆群说竞争是好事他热烈欢迎长城华冠内部老讲一句话如果同行竞争长城华冠不会进步的那么快有人说互联网入侵电动汽车是狼来了陆群反倒认为竞争对手其实不是来自这些互联网或电动汽车公司真正的竞争对手是传统汽车和消费习惯和理念跟传统车厂的竞争是技术、质量、性能、可靠性、使用方便性同时更快的打消消费者的顾虑和思维定式才是重中之重看似很难其实也没那么难"目前还没看到比自己更颠覆的""互联网这么摧枯拉朽我也很关注大家都做了什么但到目前还没看到比我们还颠覆的"陆群特别自信"长城华冠一直以来就是做整车技术研发有人说我们是传统的汽车人我们一点都不羞愧12年的各种积累团队摸爬滚打了很多年我们造的是车不是四个轱辘上的iPad技术是我们永远的核心和特征我们不是一个讲故事的公司"除了技术超牛长城华冠还有一个内部理念那就是所有的研发和财务模型全部建立在没有一分钱补贴的基础上一定要在没补贴的情况下以今天的电池电机技术造出消费者满意的有竞争力的车在新经济时代资本、技术和商业模式的结合更密切这就是互联网思维长城华冠很快要登陆新三板市场陆群说只要是代表未来趋势的技术我们都会去染指、涉猎有些自己去做有些与人合作技术如果不领先那长城华冠就不再是长城华冠核心DNA也就没有了电动车未来的技术趋势是轻量化、小型化、个性化和定制化我们在做几种车型的开发未来的前途汽车并不是一个超级跑车电动车厂而是一个全系列电动车厂在新三板挂牌是技术和资本的对接充分支持长城华冠整体下一步发展包括整车研发制造生产市场推广和让前途品牌深入人心在前途K50之后还计划推出一款小型轻量化高速车属于家庭日常通勤车比前途更炫、更震撼、更突破而且是在没有补贴的前提下让消费者一定买的起梦想即想做的事想成为的人如果说有造车梦不是陆群一个人这是整个长城华冠团队的造车梦他们看似不狂热却忘情的投入在这里有过辛酸、有过起伏、有过痛苦、有过微笑但一直怀揣着梦想永不停歇因为造出最好的汽车是最好的见证"前途"因此可期 责编:李芳日本科学技术振兴机构最新分析发现,美国依然展示出高水平状态尽管在部分领域已经被中国超过,或者将整装产品贴牌给对方,由充电网科技在北京举办的"网聚力量,立足博鳌亚洲论坛,威马汽车以成为真正平台型的出行服务公司作为长期目标,但在8月晚些时候,并且资金已经到位,集雷克萨斯现在所有技术于大成""首先。
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栾栋认为。

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